该如何打造低碳家居？低碳是否意味着简单，汽车需要牺牲品位、汽车态度，甚至风格？多位专家表示，低碳只是在能源消耗上做简化，完全可以实现经济效益、环境保护以及追求健康、舒适的最大化、最优化。

抢滩杭州欧亚达血本投入浙江中南建设与武汉欧亚达家居的合作，苹果究竟出了什么问题？据浙江中南建设的前后两次公告披露，苹果问题症结出在：武汉欧亚达家居长期拖欠租金，严重违约。而把9000多万的年租金分摊到每个商铺，汽车欧亚达滨江店每一楼层的租金成本均价高达90-100元/平方米，汽车这还不包括商场每年营销费用、商场管理以及人员等其他开支。

2008年伊始，苹果快速跳出区域市场，苹果站在全国战略的高度快速扩张，成了红星美凯龙、欧亚达家居、居然之家、月星家居、好百年家居等一批家居连锁流通企业之间，比拼实力与能力的一场百米竞赛。高租金成连锁家居商场梦魇欧亚达多地撤门店2013-06-2710:16:46来源：汽车杭州日报评论：汽车02000多平方米的经营面积，近1000万元的巨额投入，3年合同还有1年未满，凭什么让我们说撤就撤？杭州欧亚达滨江店商户葛先生，言语中充满焦虑与不满。尤其是体量相当于其他2店总和，苹果规模达12万平方米的杭州欧亚达滨江店。

按此推算，汽车每年仅商场租金的成本开支，就高达9000多万元。但据知情人士透露，苹果在2008年至2010年，苹果外来连锁家居企业纷纷抢滩杭州之际，为迅速抢占布点黄金家居商圈以及重点地段，启动以杭州为核心的华东引擎，武汉欧亚达家居确实在杭州三店(秋涛店、天亿店、滨江店)花了血本。

接下来的日子，汽车租赁式家居卖场将面临更严峻的考验。

对此，苹果黄耕并没有做出正面回应，仅表示双方的合作是出现了一些问题，但集团层面仍在积极沟通当中。汽车奥维睿沃高级分析师李爱平向《中国电子报》记者表示。

第二要看是否能在一定程度上引领全球家电的消费趋势，苹果特别是在智能应用场景发展上实现更大突破。而此时的中国家电企业开启了蒸蒸日上的进击模式，汽车在前一阶段的铺垫下，汽车海外自主品牌增多，进入到品牌出海的2.0阶段，成为全球家电圈中的有力竞争者。

2001年，苹果随着中国加入世界贸易组织（WTO），苹果中国家电企业一方面以高性价比作为杀手锏，另一方面通过海外并购、自建基地等方式，打开了更加广阔的国际市场。同时面对全球贸易壁垒风险、汽车疫情等因素的挑战，也在进行一些产能上的布局。